Pembangunan di Luar Jawa
Akhirnya, pembangunan jalur kereta api pun dilakukan di luar Jawa, seperti di Aceh (1874), Sumatera Utara (1886), Sumatera Barat (1891), Sumatera selatan (1914), bahkan di Sulawesi (1922).
Hal itu membuat pertumbuhan jalan kereta api di Indonesia terus meningkat setiap tahunnya.
Jika pada tahun 1867 baru ada 25 km jalan kereta api, maka tahun 1870 sudah ada 110 km jalan kereta api.
Pada tahun 1880, jalan kereta api bertambah menjadi 405 km, dan bertambah lagi menjadi 3.338 km pada tahun 1900.
BACA JUGA : Mengapa Warna Bet Tenis Meja Dibedakan Menjadi Merah dan Hitam?
Hingga akhirnya, jalan kereta api di Indonesia mencapai 6.811 km pada tahun 1939.
Pada tanggal 28 september 1945, karyawan kereta api yang tergabung dalam Angkatan Moeda Kereta Api (AMKA) mengambil alih perkertaapian dari pihak Jepang.
Sejak itulah, kekuasaan perkeretaapian berada di tangan Indonesia.
Hal itu pula yang menjadikan tanggal 28 september sebagai Hari Kereta Api Indonesia, serta dibentuknya Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKARI).
Nah, Teman-teman, itulah kisah singkat dari sejarah jalur kereta api yang panjang.
BACA JUGA : Sayur ini Jarang Dikonsumsi, Padahal Memiliki Banyak Manfaat bagi Tubuh
(Teks : Willa Widiana)